• Hopp til primær menyen
  • Hopp til hovedinnhold
Logo

Hamar Båtforening

  • Nyheter
  • Dugnader
  • Innmelding
  • Vannstand
  • Om oss
  • Kontakt oss
  • Søk
  • Min side

Tips og råd

Nyttige telefonnummere

11. juli 2014 av hbf

 hotline Nødnummere

Brann

Politi

Ambulanse

Kystradioen

110

112

113

120

 


Redningsselskapet

 Servicetelefon Redningsselskapet:  02016

Servicetelefonen 02016 er et lavterskeltilbud som gir seilingstips, informasjon om vær, og geografiske spørsmål. RS servicetelefon er for medlemmer og eiere av fritidsbåter, og skal også kunne gi tips og råd i tekniske spørsmål.

 

MjøsvekterenMjøsvekteren er operativ hele døgnet i sommermånedene


Tlf. 91 67 96 48, eller VHF kanal 16.

 

Filed Under: Informasjon, Tips og råd

Sjøvettreglene

28. juni 2014 av hbf

Husk disse..

Sjøvettreglene

1. Tenk sikkerhet.
Kunnskap og planlegging reduserer risikoen og øker trivselen.

2. Ta med nødvendig utstyr.
Utstyret må holdes i orden og være lett tilgjengelig.

3. Respekter vær og farvann.
Båten må bare benyttes under egnede forhold.

4. Følg Sjøveisreglene.
Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet og lanterneføring må overholdes.

5. Bruk redningsvest eller flyteplagg.
Det er påbudt med godkjent flyteutstyr til alle om bord.

6. Vær uthvilt og edru.
Promillegrensen er 0,8 når du fører båt.

7. Vis hensyn.
Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles ansvar.

Forbered deg på at det kan skje en ulykke, og tenk igjennom hvordan du bør forholde deg:

Behold roen, bli ved båten og tilkall hjelp.

Filed Under: Tips og råd

Sjøveisreglene

28. juni 2014 av hbf

Sjøveisreglene er internasjonale regler som gjelder for alle som ferdes i båt. Et vesentlig element i Sjøveisreglene er prinsippene for styring og seilas:

Vikeregler for motorbåter

1. Hold til høyre for møtende båt
Når to motorbåter styrer mot hverandre, skal begge i god tid vike litt til styrbord. Båtene vil da passere hverandre på babord (venstre) side.

2. Vik for båter fra styrbord
Når to motorbåter styrer kurser som skjærer hverandre og det er fare for sammenstøt, skal den som kommer fra babord vike for den som kommer fra styrbord.

3. Motorbåt viker for seilbåt
Når en motorbåt og en seilbåt styrer slik at det er fare for sammenstøt, skal motorbåten vike.

Vikeregler mellom seilbåter

1. Seilbåt med vinden inn fra babord viker for seilbåt med vinden inn fra styrbord
Når to seilbåter får vinden inn på forskjellig side, skal den som får vinden inn fra babord side vike for den andre.

2. Lobåt viker for lebåt
Når to seilbåter har vinden inn fra samme side, skal båten som er «nærmest» vinden vike for den andre. Ta ikke vinden fra andre seilere!

Andre vikeregler

1. Innhentende båt viker for båt som blir innhentet. En båt som tar igjen en annen båt, skal vike for den som blir tatt igjen. Dette gjelder også for en seilbåt som tar igjen en motorbåt. Hvis du må forbi, velg den siden som er lengst bort fra annen trafikk eller land. Er du i tvil om du er innhentende eller ikke, skal du gå ut ifra at du er det.

2. Hold god avstand til nyttetrafikk. Lystfartøy og åpne båter som drives frem med årer, seil eller maskin, skal mest mulig holde av veien for større fartøy, rutegående ferger og annen nyttetrafikk, når de passerer et trangt farvann, en sterkt beferdet lei eller et havneområde.

3. Hold til styrbord i trange led. En båt som seiler i en trang led eller et trangt løp skal holde til styrbord, så nær ledens eller løpets yttergrense som mulig, når det lar seg gjøre uten fare. Båter mindre enn 20 meter og seilbåter skal ikke sjenere gjennomfarten for en stor båt som bare kan gå sikkert i en trang led eller et trangt løp. En fiskebåt skal ikke sjenere gjennomfarten for en hvilken som helst annen båt som går i trang led eller et trangt løp.

4. Hold god avstand til båter som ikke kan manøvrere normalt.
Både motorbåter og seilbåter skal vike for båter som fisker, som ikke er under kommando, eller som har begrenset evne til å manøvrere.

Dette er bare et lite utdrag av Sjøveisreglene, hele forskriften finner du her: http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1975-12-01-5

Filed Under: Tips og råd

Trygg i båt

28. juni 2014 av hbf

Brann i båt kan raskt bli en katastrofe for deg, og båtene rundt deg!!

Båtbrann

Du kan aldri garantere for at det ikke begynner å brenne i din båt, med du kan innføre mange tiltak for å redusere risikoen for dette.

Vi anbefaler deg å lese brosjyren «Trygg i båt», utgitt av Brannvesenet.

Har du noen tips du vil dele med andre, send gjerne en e-post til: klubbhuset@hamarbatforening.no.web81.wannafindserver.dk

Brosjyre (pdf): Trygg i båt

Filed Under: Tips og råd

Sjømerkesystemet

28. juni 2014 av hbf

Sjømerkesystemet

Filed Under: Tips og råd

Beaufort vindskala

26. juni 2014 av hbf

Vindstyrke
i beaufort
Betegnelse
(Eldre sjøbetegnelse i kursiv)
Virkning på land Virkning til sjøs Vindhastighet
m/s
0 Stille
Stille
Røyken stiger rett opp Sjøen er speilblank (havblikk) 0–0,2
1 Flau vind
Laber kuling
Vindretningen sees av røykens drift Krusninger danner seg på havflaten 0,3–1,5
2 Svak vind
Laber bramseils kuling
Følbar, rører på trærnes blader, løfter en vimpel Små korte, men tydelige bølger med glatte kammer som ikke brekker 1,6–3,3
3 Lett bris
Bramseils kuling
Løv og småkvister rører seg, vinden strekker lette flagg og vimpler Småbølgene begynner å toppe seg. Det dannes skum som ser ut som glass. En og annen skumskavl kan forekomme 3,4–5,4
4 Laber bris
Mersseils kuling
Løfter støv og løse papirer, rører på kvister og smågrenen, strekker større flagg og vimpler Bølgene blir lengre. En del skumskavler 5,5–7,9
5 Frisk bris
Enkeltrevet mersseils kuling
Småtrær med løv begynner å svaie, på vann begynner bølgene å toppe seg Middelstore bølger som har en mer utpreget langstrakt form og med mange skumskavler. Sjøsprøyt fra toppene kan forekomme 8,0–10,7
6 Liten kuling
Torevet kuling
Store grener og mindre stammer rører seg, det hviner i telefontrådene, det er vanskelig å bruke paraply, man merker motstand når man går Store bølger begynner å danne seg. Skumskavlene er større overalt. Gjerne noe sjøsprøyt 10,8–13,8
7 Stiv kuling
Trerevet kuling
Hele trær rører seg, vanskelig å gå mot vinden Sjøen hoper seg opp, og hvitt skum fra bølgertopper som brekker begynner å blåse i strimer i vindretningen 13,9–17,1
8 Sterk kuling
Klossrevet kuling
Brekker kvister av trærne, tungt å gå mot vinden Middels høye bølger av større lengde. Bølgekammene er ved å brytes opp til sjørokk, som driver i tydelig markerte strimer med vinden 17,2–20,7
9 Liten storm
Storseils kuling
Hele store trær svaier og hiver, takstein kan blåse ned Høye bølger. Tette skumstrimer driver i vindretningen. Sjøen begynner å «rulle». Sjørokket kan minske synsvidden 20,8–24,4
10 Full storm
Storm
Sjelden inne i landet, trær rykkes opp med rot, stor skade på hus Meget høye bølger med lange overhengende kammer. Skummet som dannes i store flak driver med vinden i tette hvite strimer så sjøen får et hvitaktig utseende. Rullingen blir tung og støtende. Synsvidden nedsettes 24,5–28,4
11 Sterk storm
Sterk storm
Meget sjelden, følges av store ødeleggelser Ualminnelig høye bølger. Små og middelstore skip kan for en tid forsvinne i bølgedalene. Sjøen er fullstendig dekket av lange, hvite skumflak som ligger i vindens retning. Overalt blåser bølgekammene til frådelignende skum. Sjørokket nedsetter synsvidden 28,5–32,6
12 Orkan
Orkan
Forekommer meget sjelden, uvanlig store ødeleggelser Luften er fylt av skum og sjørokk som nedsetter synsvidden betydelig. Sjøen er fullstendig hvit av drivende skum > 32,7

Relaterte artikler:
[catlist name=vaer-og-vann]

Filed Under: Tips og råd, Vær og vann

  • Side 1
  • Side 2
  • Go to Next Page »

Hamar Båtforening Copyright © 2025 · Utviklet og designet av Dyplink